運輸皮帶磅稱帶式秤具有與地磅或車間秤相同的物理特性，并附加了一些復(fù)雜的功能。文章從輸送系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)介紹了如何影響皮帶秤安裝精度和耐久性。
帶秤是一種綜合裝置，類似于汽車上的速度表，可以把距離和時間相乘(倍增)。傳送帶的速度(技術(shù)上是傳送帶的位移)乘以傳送帶上的物料重量，以計算每單位時間的重量。在歐洲，這通常被稱為每小時的噸和總噸。
這個計量方法的問題是，在任何時刻，總負載中只有一小部分通過稱量區(qū)域。這就是說，運輸皮帶磅稱稱重設(shè)備調(diào)試中的任何錯誤都將積累起來，并可能在最后的總數(shù)中產(chǎn)生較大的錯誤。
傳送帶設(shè)計
帶衡區(qū)內(nèi)的輸送機應(yīng)為剛性輸送機，因為在帶衡區(qū)內(nèi)，輸送機結(jié)構(gòu)的任何彎曲都會引起誤差。最理想的是，稱重裝置應(yīng)該安裝在具有多個支撐點的輸送機的水平部分上。當(dāng)然，這通常不太實際，所以必須仔細檢查傳送帶，找出合適的稱重位置。
帶子拉力
對稱量精度有很大影響的因素之一是皮帶張力，皮帶張開越大，稱量精度就越高。拉力的變化有很多因素，其中最常見的是皮帶上的料量和多個進料點的變化。螺旋式張緊皮帶，用張緊器對皮帶進行張緊。綜合張力的變化會引起稱量誤差，一旦調(diào)節(jié)了螺桿張緊器，稱量器應(yīng)重新校準。
稱量長度
運輸皮帶磅稱要確定準確稱量所需的稱量長度，必須同時測定t1和t2。有時候這個可以由運輸機制造商提供或計算出來。對精度很高且關(guān)鍵的稱量應(yīng)用來說，要正確設(shè)計應(yīng)用，需要確定下列數(shù)據(jù)：
1.每小時最大噸的數(shù)量。
2.最高傳送帶傳送速度。
3.帶寬。
4.傳送帶中心
5.傳送帶高度
6.重力式或螺旋式拉力。
7.進給點和出給點的高度。
8.材料堆積密度。
9.托輥槽角度。
10.物料附加角度。
11.GTU質(zhì)量(重力張力單位)。
12.電動機尺寸。
13.輸送帶傾斜度等。
目前，由物料重量和電機力矩引起的傳送帶張力可以計算出來。再用較大拉力的數(shù)值來計算所需的稱量長度，得出6-12個月內(nèi)稱量精度分別為1.0%、0.5%和0.25%。
帶狀凹陷
最好用平帶來稱量重量。帶槽角度越深，其機械剛度越大；舉個簡單的例子，如果你把一張紙放在水平位置，它就會失敗。如折疊的邊緣保持水平，在極端情況下，沿紙的長度方向?qū)⒄酆壑糜谥虚g，折痕就會變硬。
這一理論也適用于輸送帶槽深度越深，剛性越大的情況。為確定這種對運輸皮帶磅稱稱重的影響程度，需要計算輸送帶的容積利用率，也就是在每個時間點將有多少物料通過傳送帶秤?；谶@一信息，可以估算出準確稱重所需要的物料流動范圍。這個數(shù)字是用物料最大流量的百分比表示的。如用戶要求精確度±0.5%，供應(yīng)商可能需要說明，它可以達到最大流量的50%到100%。該系統(tǒng)會變得非線性和不可預(yù)測。但若能在低速下保持恒定的流速，則可在此時刻對皮帶秤進行校驗，且一般能保持精度。當(dāng)流量改變時，就會產(chǎn)生誤差。
帶子跟蹤
跟蹤不良帶子引起的精確度變化很難評估。這樣做的原因可能是物料傾向于與托輥在同一位置，但在皮帶的不同位置?？雌饋碜畲蟮膯栴}是在皮帶秤托輥上增加了可能導(dǎo)致錯誤的壓力。但是，如果進行了正確的機械對準，就可以使問題最小化。有些應(yīng)用已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，追蹤托輥會導(dǎo)致比不良帶追蹤更大的問題。找出并解決追蹤不良的根源。
季節(jié)變化
在傳送帶稱量系統(tǒng)中，溫度變化可能會引起傳送帶尺寸的變化，這是最常見的誤差來源。運輸皮帶磅稱這種現(xiàn)象在溫和的氣候條件下并不總是很明顯，但是在極端的溫度下，比如在北極圈，幾分鐘之內(nèi)就能看到變化。這樣的話，雖然皮帶不是金屬制品也可以改變形狀，但是對稱精度的確有很大的影響。
為降低這些影響，在皮帶達到工作溫度時，需要對皮帶進行零點調(diào)整。其中包括讓傳送帶在運輸皮帶磅稱皮帶秤調(diào)零前運行一段時間，然后按需調(diào)零。若傳送帶為空，則可觀察到速率值(噸/小時)?；诋?dāng)前在稱量區(qū)域上移動的部分，它應(yīng)該是負的和正的移動。若該值在任何方向都很高，就需要調(diào)整為零，而且調(diào)整工作應(yīng)該至少每天檢查一次。
資訊推薦：包頭皮帶秤適度使用
蘇公網(wǎng)安備 32039302000189號