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在使用過程中，不可避免地會受到各種內外因素的影響，導致電子皮帶秤鏈碼校驗計量精度不準或穩定性差，因此使用過程中需要定時校驗，或在檢修、更換零件后進行校驗。該電子皮帶秤的檢驗方式主要分為實物檢驗、代碼檢驗、鏈條代碼檢驗、鏈條代碼檢驗分為滾動鏈條代碼和循環鏈條代碼等，這些檢驗方式怎樣再選一次？

1.掛碼校驗
掛碼檢查是將一定重量的砝碼掛在稱重架的校準刀口上，啟動皮帶，觀察瞬時流量指示器的讀數，并將一定的時間間隔(一般大于3分鐘，長皮帶應轉整數圈)與理論計算值進行比較。
好處：
a.通過與實物檢驗對比，得出具有較高校驗精度的修正系數，該修正系數具有良好的重復性。
操作簡便，作為一種檢驗輔助手段，已被廣泛應用。
c.成本降低，校驗速度快。
劣勢：
掛碼的校驗結果與實物校驗的結果相差很大，準確度稍差。
適用性：
適合測量精度較低或空間受限的場所。

2、鏈碼檢查
鏈接校驗是指模擬實際物料在傳送帶上均勻分布的情況，其具體的檢驗方法與掛碼檢查相似。鏈接編碼形式有兩種，一種是普通防滑鏈或套筒滾子鏈，另一種是專用滾鏈。
好處：
a.鏈接價格合適，易于獲得。
套筒滾子鏈條重量比較均勻，對皮帶磨損較輕。
c.對皮帶磨損較小的滾碼校驗精度更高。
劣勢：
防滑鏈重量不均，對皮帶磨損嚴重。
適用性：
精確，允許的空間范圍。

3、滾碼檢查
滾碼校驗是模擬物料輸送特性與皮帶同步運行的校驗方式。經過技術上的嚴格控制，確保整條鏈條(一般為7.8m)每米規格符合國家標準。
好處：
使用時精度較高，可以模擬物料輸送。
b.費用較低而且比實際檢查簡單。
使用方式更為靈活，可單獨使用，也可與各種機械裝置配合使用。
面積小，占地面積小。
劣勢：
對于材料、制造工藝要求較高，否則會磨損皮帶。
適用性：
適用于空間不適于安裝自動檢查裝置的地方。

4、實物檢查
實物性檢驗是對實際通過電子皮帶秤計量的物料進行稱重，并將其與電子皮帶秤鏈碼校驗累積數值進行對比檢驗的方法。材料可以在通過電子皮帶秤之前稱重，也可以在通過電子皮帶秤后稱重，即事先稱量和事后稱量。
好處：
a.直接利用材料進行檢驗，具有較高的檢驗精度。
相對直觀，容易讓客戶理解。
劣勢：
a.在沒有專門設施進行實物檢查時，工作量大，耗時長。
b.根據皮帶秤鏈碼校驗國家鑒定規程：皮帶秤每一次標定物料量為最大稱流量的2~4%，若最大流量為1000t/h，則標稱物料量為20~40t/h，說明物料搬運勞動量很大，不利于操作。
適用性：
適用要求精度高，現場環境較為理想，如可配多種輸送設備時，可選用此方法。

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電子皮帶秤是一種可連續累積計量的自動衡器。其結構主要由秤架、傳感器(稱重傳感器、測速傳感器)、稱重顯示控制儀表等構成。造成電子皮帶秤誤差的原因有如下：
1、電子皮帶秤本身存在的誤差，電子皮帶秤的精度分為三個等級：0.5級(誤差率為總重量的5‰)、1級(誤差率為10‰)、2級(20‰的誤差率)如0.5級的皮帶秤每小時稱重100噸貨物，它的誤差最大是0.5噸。每天2400噸的最大誤差是12噸。它是與皮帶秤安裝、檢驗、使用均符合要求時的最大誤差。
2、設備和設備的安裝，電子皮帶秤在選型時應考慮最大稱量并配備相應的傳感器，因為皮帶秤的有效稱量范圍是其最大稱量的20%-100%。假如選擇錯誤，那么后面的誤差就更大。安裝時應嚴格按照設備的安裝要求進行安裝，安裝后要做必要的調整，確保空帶在運行時不會出現皮重波動過大而不能去皮。
3、實際使用中的檢定誤差和誤差。因為檢查時時間很短，每次檢驗都是相對的，所以不能確定每次檢查的次數都比較少，而且設備本身也存在較小的誤差，所以不能確定每個檢查項目都是相對的，所以不能確定每個檢查都是相對的，所以不能確定每個檢查都是相對的，所以不能確定每個檢查都是相對的，所以不能確定皮帶的含水率會增加，因為皮帶的含水率會增加，導致皮帶不均勻。
稱重托輥磨損嚴重、托輥軸承損壞、秤架變形等都會影響稱重精度。

為了確保皮帶秤工作正常，因要做以下幾點：
1、有專人負責皮帶秤的日常檢查維護與保養，熟悉設備構造掌握故障處理方法。
2、注意物料在運轉時是否均勻。
注意防止皮帶跑料、漏料。
4、皮帶秤的主要部件經常檢查，確保不受人為影響。
5、秤體上嚴禁站人或受其它外力作用，特別是更換皮帶時更要注意，防止傳感器損壞或造成秤架變形。
經常檢查皮帶托輥，防止皮帶跑偏等情況，確保運轉良好。
經常清除秤架上的積塵、異物，確保感應器清潔。
經常檢查皮帶秤體連接線是否正常，防止損壞受其它電磁干擾影響稱重。

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為了滿足水泥市場的需求，公司決定全力以赴解決皮帶秤計量精度問題。研發團隊和生產部密切溝通，首先要找出問題的關鍵。在現場蹲點一段時間后，結合崗位人員的經驗，攻關小組發現了影響計量精度的系列問題點。

首先，為了實現水泥公司“避峰用谷”、降低電費的用電要求，磨粉機大部分使用時間是在23:00~7:00谷電時段，在23:00~7:00增加11:30~18:00這個平峰時段。出廠率高、滯留時間短，有時熟料溫度偏高。由于水泥機的連續生產，秤皮帶每天都要經受多次大溫差的影響，皮帶漲緊程度也在不斷變化，久而久之就會造成皮帶跑偏、重傳感器壓力波動大，從而嚴重影響皮帶秤計量精度。

其次，為節約資源，降低生產成本，用檸檬渣代替天然石膏。因為檸檬酸渣粘度較大，而且水分也大，經常造成膨脹性不下料，需要人工清理。清洗過程中，各工位不可避免地會遇到稱量測量組件，導致計量偏差，需要經常校準，而頻繁的校準也會引起計量波動。

再次，皮帶秤采用了德國申克公司的量具和秤體，在出料口附近安裝稱重傳感器，并以0.5米的傳感中心皮帶作為計量部分進行計算。其工作過程中受到皮帶跑偏、物料擠壓、皮帶松脫等影響。

由于上述因素的影響，水泥磨報告數據不準確，化驗室質量控制困難，出廠價波動大。為了確保出廠水泥合格，必須提高水泥的富余強度，從而增加水泥的成本。

從皮帶秤的工作原理來看，皮帶秤的計量結果是由重量和速度兩個變量進行計算，根據以往的使用經驗，其速度受外界的影響較小，重量對計量結果的影響最大，所以只要確定了重量檢測，計量精度就會大大提高。

完成技改和低成本保證優質水泥生產。

從過去的經驗來看，小改小革沒有用，改過幾次，效果不明顯。但是改變也不能太大，否則成本會增加很多。為解決這一難題，攻關小組經過多次研究探討，決定分頭行動，每個人承擔一定的攻關任務，隨時碰到問題研究。

經過幾個月的準備和反復論證，有時通過查閱專業資料和現場實踐，有時利用業余時間到其它行業的計量設備了解情況，初步方案終于形成。將稱重傳感器由在秤體內只檢測0.5米的皮帶換到秤體外，從而實現整個下料環節的計量。

經過初步測算，這次技改將耗時24個小時，因為技改時是水泥銷售旺季，所以只能加班加點干。通過1天的努力，到晚上10點左右秤體改造完畢。初改時，整個秤體的進料端用兩條鐵鏈吊掛固定，出料口用1根鐵鏈將通過稱重傳感器固定，空載運行正常，但物料在運輸過程中出現了物料問題，因為在秤上物料的問題就出來了，因為皮帶上有1條鐵鏈，所以無法保持平衡。

經簡短協商后決定改組，改單端進料口固定，用支點支撐，另一端不動。由于秤身不平衡，重新配重找平衡，為保證計量精度，準確調整進料口位置，調節稱量傳感器的垂直度等。通過打斗，當用實物多次標定時基本沒有誤差，小組成員感覺這些天不眠不休的付出很值得，成就感油然而生，困倦頓時煙消云散。

首批試制的只是一種試制，但在經過1個月的試運行后，專家小組進一步對部分缺陷進行了批量加工，同時根據現場秤體改造后的數據對儀表參數進行了優化，最終達到了預期的效果。
改進后的計量方法是將秤本體由原來的固定式內稱重傳感器改成整體懸空，稱重傳感器外置，充分利用杠桿原理。為提高計量精度，支點采用刀刃型，變面接觸為線接觸，減小了外界因素的影響，使臺時、瞬時產量更為穩定，計量精度更高。

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一、皮帶張力的影響。膠帶拉力的主要表現和解決方法：
1、皮帶松緊度對皮帶秤稱重結果的影響。根據使用說明書調整皮帶的適當張力，或者設置自動調節張力裝置，保證皮帶受到外力的影響時，能夠保持皮帶的適當張力。
2、因季節不同而引起溫度變化的稱重誤差。車間、工作場所應適當保持溫度恒定，或在主板安裝溫度芯片。晶片中設置了一套計算不同溫度差影響的算法，使溫度的影響最小化。
3、由于皮帶磨損，使用時間過長，造成皮帶跑偏的現象。第一要確保安裝中心線、托輥軸線與膠帶中心線軸線垂直；第二，保證皮帶秤滾筒始終水平；再次，保證頭、尾軸向中心一致；最后，及時清掃滾筒表面的粘附，保持滾筒表面的圓滑。

二、校驗方式造成的錯誤。請注意以下事項：
1、保證在皮帶秤正常工作狀態下進行標定。
2、校驗不能安全地消除誤差，不同的檢驗方法會有不同的誤差。
其主要檢查方法有掛碼、鏈碼和實物標定三種。掛碼校驗裝置成本低，但由于使用杠桿，精確度較低；鏈碼校驗是在皮帶秤運行過程中進行的，雖然能得到瞬時流量，但僅依靠理論計算，仍存在誤差；實物校驗包括料斗秤實物校驗裝置、全自動鏈碼(實物)校驗裝置等，但即使是實物校驗裝置，也不能得到瞬時流量。

三、皮帶是否粘在一起。

由于電子皮帶秤是動態散料稱重設備，因此物料可能會附著在皮帶上。如皮帶上粘著物料，會引起電子皮帶秤零點的變化。因此，在日常工作中需要及時檢查送料是否有粘連，或購買帶有料擋和清掃器的電子皮帶秤。

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一、工作原理
該研磨皮帶秤是一種電子皮帶秤，專門用于各種散裝和粉末材料的進料。在進料過程中，對其材料進行連續動態稱重、累積和流量控制，適用于定量進料器、配料皮帶秤、電子計量皮帶秤、皮帶速度檢測裝置等。廣泛應用于電力、煤炭、冶金、礦山、化工、建材等行業的散裝材料的計量和稱量進料控制。其工作原理是:稱重進料器將通過皮帶上的材料通過稱重秤架下的稱重傳感器測量重量，以確定皮帶上的材料重量；安裝在尾滾筒或旋轉設備上的數字速度傳感器連續測量進料速度，速度傳感器的脈沖輸出與皮帶速度相比；速度信號與重量信號一起輸入皮帶進料控制器控制器，產生并顯示累積/瞬時流量。進給控制器比較流量和設定流量，通過控制器輸出信號控制變頻器轉速，達到定量給料的要求。

二、故障原因
立磨系統運行行過程中，會偶然發生皮帶秤瞬間不受遠程中控設定給料量的操作，一直保持全速運行，反饋臺時突變至最大(最大臺時150tm)，如果不及時停止給料系統，進磨水渣會急劇增加，導致磨機振動增大，主電機電流升高，最終導致磨機故障跳閘。令人困惑的是：在主電機跳閘后，重新啟動磨機系統和給料系統后，進磨皮帶秤在大多數情況下也能恢復正常，并且可能會長時間正常運行(數小時甚至數天)。

三、分析和改進
開始判斷PLC輸出模塊有干擾，仔細檢查接地情況，更換PLC輸出模塊，連續運行幾天，仍有故障。后來檢查了皮帶秤的表頭，系統檢測和更換了現場皮帶秤的稱重傳感器和速度傳感器，沒有發現問題。然后我們重新校準了皮帶秤的零點校準和實物校準，故障還沒有得到有效解決。最后，在不經意間發現了一個細節。用于皮帶秤電機的變頻器采用西門子MM420變頻器，因為其頻率只能接收電壓信號(0~10VDC)，而皮帶秤頭輸出的信號是4~20mA，因此端子需要并聯250Ω的電阻。在端子并聯電阻接線過程中，并聯電阻的一端與變頻器的壓線端存在輕微的虛擬連接現象，重新處理后故障排除。

導致皮帶秤全速運行故障的原因有臺時給定信號失真、皮帶秤控制器損壞、稱重傳感器或速度傳感器信號異常、變頻器信號異常等。出現故障的原因是并聯電阻有輕微的虛擬連接，導致并聯在速度給定端子上的電阻有時會因接觸不良而導致并聯電阻無限大，使給定信號始終最大化，導致信號失真，最終導致帶秤無法控制，始終全速運行。

因此，有必要加強皮帶秤的維護，不僅要檢查儀表頭部和傳感器，還要緊固控制線路，尤其是有多根線并聯連接的端子。不定期檢查和重新連接，確保線路有效連接，防止信號失真引起的隱蔽故障。

原文鏈接：皮帶秤控制原理及參數設置

1.及時閱讀帶秤的數據
利用物聯網技術，可以實時讀取皮帶秤的各種工作參數和工藝運行參數。讀取信息的過程是在皮帶秤的工作狀態下同步進行的，不需要用戶手動干預，也不影響皮帶秤的正常工作。可獲得的信息包括:
(1)皮帶秤的即時工作狀態:例如運轉時間、皮帶速度、瞬時流量、累積量等
(2)系統異常情況：如各種報警、發生時間、原因等；
(3)歷史操作記錄；

2.實時監控用戶設備
利用物聯網技術構建的皮帶秤遠程系統對用戶設備進行全天候監控，讀取信息進行分析判斷，并作出相應處理：
(1)分析傳感器的工作狀態，分析異常現象常現象，如切除故障傳感器、報警、糾正故障引起的誤差等
(2)分析手動操作記錄，如果是異常操作，就故障分析原因提出解決方案；

3.皮帶秤的特性和誤差趨勢分析
(1)對于每個皮帶秤，由于其參數和安裝條件的不同，會產生不同的誤差，如與實物校準值誤差的正負差、大小流量誤差(線性度誤差)、掛碼和實物校準誤差等。這就是皮帶秤的特點。收集并處理這些數據，形成皮帶秤的特性曲線。
利用物聯網技術，可獲得完整的皮帶秤運行數據，，通過分析軟件可以找到該秤的特性曲線，為深入分析誤差提供基本手段。
(2)通過分析皮帶秤的特性曲線和變化，可以發現影響皮帶秤誤差的因素變化趨勢，在正確的數學模型下，分析發現皮帶秤實際產生的誤差變化，引導用戶調整各種參數。這種發現和調整過程并不取決于皮帶秤的物理校準是否正確。

4.建立皮帶秤的檔案
通過專家系統的記錄、讀取、糾錯等操作，皮帶秤可以實時監控服務提供商總部的服務器。此時，客戶的皮帶秤只是整個系統的終端，只是一個執行平臺；制造商總部的服務器是系統的智能終端，不僅是客戶信息數據庫，也是分析、故障處理、客戶咨詢和支持的平臺。客戶皮帶秤的最佳參數設置、數學模型建立、故障處理由總部專家系統完成。

基于物聯網技術的支持，皮帶秤不再是單打獨斗，而是由一個強大的專家系統為后盾。最后解決了困擾用戶和供應商的皮帶秤使用和售后服務問題。該系統也在不斷完善，具有更強的邏輯操作和人工智能能力。最后，皮帶秤的各種影響因素都可以通過軟件解決，所以所謂的終極皮帶秤將成為現實。

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皮帶秤是帶式輸送機在散裝物料輸送過程中，連續稱重的一種計量裝置，具有結構簡單、精度高、運行穩定、操作方便、維修方便等優點。

皮帶機上裝有四個壓力傳感器，將皮帶上的物料重量信號輸入接線盒，經AD轉換成數字量，在通內計算出瞬時流量、累積量。這種新型的皮帶秤不需要懸架就可以稱重，誤差在1%左右，具有安裝簡單、使用方便等優點。

自重感測采用數字化通信方式，無需長線補償，二線制遠距離傳輸，重量信號零衰減。

公司擁有豐富的行業經驗，專業生產、安裝裝載機電子秤、鏟車電子秤、皮帶秤、叉車秤等衡器，有需要的衡器設備找找尚格瑞科技就對了！

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現在，市場上出現了各種各樣的皮帶秤掛碼，這使很多顧客有了更多的選擇來選擇一個合適的掛碼秤，這些皮帶秤的校準方法是什么？

標定前，皮帶運輸機在無負荷狀態下平穩運行，然后進行零狀態調整，可簡單有效地完成系統標定。事實上，目前電子皮帶秤的校準方法很多：電子標定、掛碼標定、鏈碼標定、圓鏈標定、物性標定。在這些方法中，物理標定的信度最高，但物理標定設備成本高，占用空間大，這給工作人員帶來了極大的困難。接下來小編就來介紹兩種比較常用的皮帶秤的掛碼校準方法，看看您會用嗎？

首先：利用掛碼的懸置位置對皮帶秤進行校準，下圖是不同品牌的掛碼秤位置：
ICS-20A秤應定位于兩組混合位置；
將ICS-20B秤放置在兩組中間；
ICS-17A秤應該定位在第一、第二、三、四輥的中間；
ICS-17B量表應該位于這兩組的中間；
ICS-14秤應排名第二；

類型二：用掛碼校準皮帶秤的常數校準，一般來說，掛碼的當量負荷
斷面長度的測量方法如下：
用下列方法確定以米為單位的測量部件的長度。
(1)測量帶輸送機兩側從(+1)托輥到最遠稱發托輥之間的距離。
(2)測量從(-1)滾筒到皮帶輸送機兩側最遠稱發貨箱的距離。

上述兩種皮帶秤掛碼標定方法只是對皮帶秤掛碼標定方法的理性認識，實際上，只有在皮帶秤掛碼校驗方法達到運用自如、信手拈來時，才會使皮帶秤達到運用自如、信手拈來的時候，才會升華到超理性的測量狀態。

上面就是今天對電子皮帶秤掛碼的介紹，以及如何標定電子皮帶秤的掛碼方法，希望能幫到您，如果對電子皮帶秤有興趣可以關注哦！下面為您介紹更多電子皮帶秤的知識，讓我們下期再見！

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在皮帶秤安裝的時候，我們的調試員已經把皮帶秤的各個方面都調試好了，設備可以正常工作，但長時間使用后，皮帶秤就會出現標定不準或計量誤差偏大等現象，需要對皮帶秤進行全面的調試。

安裝皮帶秤時，首先要注意傳感器是否緊固，托輥之間的間隙是否準確，距離是否對好，可用線拉對角檢查。在皮帶秤運行一段時間后，如果出現了皮帶松軟或多次緊固的現象，此時需要重新測量皮帶長度。也要檢查感應器電纜接地情況，接地情況。

料倉傳送時平穩，稱量的傳感器量程是否足夠大，物料傳送過程中重量變化大，建議將煤倉下料的地方平整，以便物料在輸送帶時平穩連續。

在皮帶秤上的皮帶開始運轉之后，要看皮帶的速度是否改變，如果速度不變，或者變化很小；或者皮帶秤的測速傳感器被干擾，需要對其進行接地，查看，有可能是因為皮帶秤的電路板出現了問題，可請廠方更換一塊試試。檢驗完以上問題后，可采用多種檢驗方法：實物檢驗、鏈碼檢驗、掛瑪校驗。一般而言，實物檢驗最好。

舉例來說：假設皮帶秤傳送的是熟料，只有當物料落在下料倉的料倉中(熟料帶通過皮帶的熟料)，用皮帶秤的數據來校驗您的皮帶秤。使用不同的熟料量測量3至5次即可。這種方法很簡單，只需要檢查皮帶秤，如果還是無法解決，只能聯系廠家進行校準。

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經過調試后，電子皮帶秤可以正常工作，并且只需少量維修即可保證幾周內保持高精度。在電子皮帶秤安裝幾個月后，建議每天檢測一次零點，每星期檢查一次電子校準常數，并做一兩次實物標定。測試周期的長短取決于所要求的精度。

1.潤滑。稱重輥應每年潤滑一至二次。稱重輥潤滑后，皮帶秤和校準參數可以改變。因此，潤滑后必須進行校準。
2、皮帶調節。如無負荷運行和負荷運轉，在整個秤范圍內，必須將皮帶調至與托輥的中心線對齊，當有偏載時，應對物料進行整形。在無負荷的情況下，皮帶不跑偏，負荷時皮帶跑偏，要求在校準期間皮帶至少在稱重段不跑偏。

3、皮帶被拉緊。輸送帶秤安裝時，一定要始終保持狀態穩定，因此建議使用錘式張緊裝置安裝在輸送機上。無固定拉力裝置，在皮帶張力有變化且拉緊裝置調整時，秤需重新校準。
4、皮帶秤負荷。稱重均勻，有利于稱重，最好能在標定流量±20%的范圍內工作，上限流量為最大流量的125%，當實際流量與標定流量相差過大時，應重新進行校準。
5、材料粘在皮帶上。如果物料受潮或細粒物料被輸送，物料會在皮帶上形成一層板。這種情況可以通過使用皮帶清潔器來改善。如不能刪除簿層，則必須重新調整零點的數值。
導向欄板及外罩。導向欄板不能安裝在稱重域托輥內，在計量段內如需設置導料欄板或外罩，則必須不加任何外力秤。

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安裝稱量傳感器
1、取下在稱重橋架上安裝稱重傳感器的支撐板，緊固關節軸承固定螺栓。
2、將關節軸承旋入稱重傳感器(標牌正向)，關節軸承螺桿端部和稱重傳感器的中段應保持一定的間隙。使用扳手鎖定螺母，同時保證稱重傳感器與上固定板長邊平行且方向一致(注意：鎖緊時不能夾住感應器的中間和另一端，只能夾住與關節軸承聯接部分)將拉桿螺栓旋入傳感器的另一端，并緊固鎖緊螺母(鎖緊時不能平放感應器的是部部分和另一端，只能夾住拉桿螺栓連接部分)。
3、將傳感器線和傳感器放在橫梁上，從橫梁的一端取出傳感器線，插入接線盒，確保傳感器不接觸橫梁；拉桿螺栓可以在稱重橋下自由晃動；然后安裝球墊(應接觸兩個球墊的凸凹面)，擰緊兩個螺母。小心導電帶與秤架應連接。

安裝速度傳感器
1、測速滾筒安裝：選擇合適的位置，離開秤體，但不要遠離秤體。要保證測速滾筒的橫向與輸送機縱向成垂直，防止滑帶跑偏；測速滾筒與回程皮帶之間要有一定的壓力，才能保證測速滾筒和皮帶同步運轉不失速；測速滾筒兩端的軸承安裝到位，防止測速滾筒沿軸向竄動。軸承孔位確定后，劃線割孔，固定測速滾筒。
2、將測速傳感器與測速滾筒連接，制作防轉臂支架并安裝，安裝防轉臂、拉簧。

儀器安裝、配線和連接
1、壁掛式儀表：選擇合適的位置，盡量遠離干擾源和振動源；按適宜的操作方式，安裝調試儀器和安裝。內嵌表格：推入安裝口，兩邊固定螺釘緊固。
2、當儀表與秤體距離不大于100米時，稱重傳感器信號電纜采用4芯屏蔽線，100米以上為6芯屏蔽線。敷設稱重傳感器和速度傳感器信號線時要與電力電纜分開敷設。該儀器的功率最好為明電，電壓穩定。
3、測量稱重傳感器的激勵信號和信號線，在所接激勵電源的兩條線路之間的電阻通常是380或420歐姆，這些線的顏色通常是紅色和黑色，紅色的接激波+，黑色接激波-；信號線之間的電阻為350±1W，線的顏色一般為綠色和白色，綠的接信號+，白的接信號-，屏蔽線根據接線圖的情況而定。注：稱重傳感器電纜線不能被截斷！

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一、現場配制調速皮帶秤環境
1、安裝部位設置支腿和支腿，對輸送機機架進行加固，支架的偏差保持在0.4mm以內。
2、秤區內，輸送機架的夾板應與輸送機架焊接在一起。
3、使用水平尺調節輸送帶橫向水平尺，負4至正4間的托輥。
4、全稱重域的托輥在制造、型號、規格等方面應一致，并具有靈活轉動和良好的機械性能。

調速皮帶秤的安裝位置選擇和準備后，可按以下步驟安裝皮帶秤。
1、便于吊掛鋼絲及安裝設備，應起離皮帶秤范圍內的輸送皮帶，其距離至少在負5到正5之間。
2、拆開安裝秤架部分的四組托輥，去掉連接腳板，改裝成稱重托輥。
3、對帶寬大于1000mm的皮帶秤，托輥要有足夠強度的支承，其支承在側翼托輥與底托輥之間，使托輥在重負荷下不變形。
4.在所有負4至正4個中間輸送輥的中心位置上打刻或沖標，若帶寬超過一米，則需按同樣步驟完成兩側翼托輥。
5、確定4至4個正4個滾筒的大小，用墊片墊高6mm。對角誤差不大于±3mm的負4和正4托輥調整成矩形。
6、在輸送帶的兩側，分別在負4和正4托輥之間等距離劃線。

7、將調速皮帶秤放入輸送機架上，秤架上的中心線與輸送機中心線吻合，確定輸送機中心線，最后要注意每一步測量時都要參照這個中心線。
8、將一根直徑0.5mm的細鋼絲從正5到負5系通過稱重域中間托輥的中心記號，以使鋼絲張緊和保持恒定張力。
9、檢查托輥與鋼絲之間的距離，如有必要，在負3托輥下加墊片，保證托輥到鋼絲的距離不超過0.8mm。
10、在輸送架上確定秤架安裝孔的位置和尺寸，然后進行開孔，以實現固定秤架。
11、將調速皮帶秤主秤架置入輸送機架上，將主秤架固定后，再安裝副秤架；主秤架與負秤架之間的連接簧片安裝時應處于自由垂直狀態，不能彎曲變形；注意17秤的安裝方向是物料先過主秤架(裝稱重傳感器的秤架)，再過副秤架。
12、拆下秤架上的稱重傳感器的保護裝置，使稱重傳感器處于自由受力狀態，秤架不會搖擺。

稱重域托輥的安裝
安裝稱重托輥，并以負4為基準，與稱重橋相接，其兩側的距離偏差不大于0.8mm，并以此稱重托輥為基準，負1、負2、負3、負4和稱重托輥2、稱重托輥3、稱重托輥4、正1、正2、正3、正4。雙相臨托輥間距一致，誤差不大于1mm。檢查合格后緊固螺栓，再檢查中托輥與鋼絲之間的距離，確定正常后，取出所有鋼絲線，將輸送機帶回。通過這種方式，可以完成對重橋架和秤區域的稱重。

注：如果調速皮帶秤安裝好，但輸送帶未安裝，則應在稱重托輥與機架之間用木塊墊緊或未安裝稱重傳感器。

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一、皮帶秤的控制原理
1.皮帶秤用于散裝物料的定量進料。進給時，皮帶連續進料。進料器由用戶進料倉或其他進料設備的物料輸送，并通過稱重橋進行重量檢測。同時，安裝在尾輪上的速度傳感器檢測皮帶。由MT3105P計算機將測得的重量信號與速度信號一起輸入計算機進行微分處理，顯示瞬時流量，按每小時噸數顯示，對應的信號值輸出(PID信號)，通過變頻器改變電機轉速。根據測量原理，電子帶秤測量的材料瞬時流量取決于測量傳感器測量的承載器的材料負荷值q(kg/m)，測量傳感器測量的帶速度值v(m/s)，即w(t)=qv，測量傳感器的測量精度和穩定性也很重要。現在稱量傳感器的精度一般都能達到萬分之幾，而大部分測速傳感器的精度都在千分之幾以上，因此提高測速精度是提高電子皮帶秤系統精度的有效方法之一。

2.啟動給料器:在現場操作箱中按下啟動按鈕1SB、1KA1和1KA3繼電器，變頻器的啟動信號關閉。這時，料斗和電扇開始工作，運行指示燈1HL2亮(進料秤故障時燈泡閃爍)通過現場調速按鈕1RP變頻器輸出電流信號關閉。這時，進料器和馬達風扇開始運轉，運轉指示燈1HL2亮(KA3繼電器也可以啟動)。中開開關機一般說轉換開關打到中控位置即可，面板上的電源必須是亮的，否則代表中控不能開機或此燈損壞。

二、參數設置及稱量給料機的校準
1、儀表參數的校準：當皮帶運轉一段時間后，可以設置MT3105儀表參數，如輸入儀表小數點位置、秤的單位、容量、傳感器容量及靈敏度、皮帶一周長度等參數。初用時需輸入原始參數，一般不需要隨意修改。

2.稱重給料機的定標:先取試驗周期，再進行零點定標。當零點穩定時，可以進行間隔校準。間隔校準分為實物校準、鏈碼校準、掛碼校準等方法。采用拉姆齊專用AUTO-MAT(自動物料校準)軟件，可自動校正皮帶秤的間隔值。通過n次校準，稱重達到稱重標準，然后進行正常稱重和稱重。

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電子皮帶秤鏈碼校驗

1.用校驗鏈碼動態校準前，先清洗電子皮帶秤，然后打開轉帶輸送機，使皮帶機空載運轉，調整三次儀表零點。
2.零點調整后，停止皮帶運轉，皮帶表面清潔無垃圾和水。
3.拔出鏈碼藏箱上的安全銷，按下控制柜上的放鏈按鈕，將鏈碼全部放在皮帶上。
4.打開皮帶機進行間隔校準；校準誤差率在允許范圍內，證明電子皮帶秤可以正常使用。
5.停止帶式輸送機，按下控制柜上的鏈接按鈕，將鏈接代碼收集到鏈接代碼收集箱中。注意:收集鏈接代碼時，鏈接代碼不能接觸鏈接代碼收集箱的箱壁。
6.鏈碼收集后會碰到箱前端的行程開關，自動跳停。插入安全銷。

電子皮帶秤鏈碼校驗維修和保養
1.檢查鏈碼，鏈條上是否有淤積；清理鏈碼。
2.為了保證設備長期安全正常運行，鏈碼應用輕質潤滑油潤滑，以免生銹。
3.定期給軸承加油。
4.檢查減速制動馬達油位，必要時加滿油。

校驗鏈碼由一系列相同重量的滾輪和它們的連接裝置組成。皮帶運行時，滾子在皮帶上原地旋轉。編碼質量可模擬物料對稱系統的受力，并通過計算相應的理論重量和皮帶秤數值對皮帶秤進行標定。這種校準方法更接近實物運行狀態。結合基石測量控制皮帶秤的物料系數，可以代替實物校準。

皮帶秤鏈碼樣檢測裝置是在電子皮帶秤上進行靜態檢測和動態模擬材料流量而設計的專用設備，檢測各種皮帶秤、稱重給料機，使用場合為安裝電子皮帶秤的各種場合，產品系統精度比電子皮帶秤、螺旋秤高3倍以上。

動態鏈編碼檢測設備技術說明：上海實潤循環鏈碼檢測設備操作簡單，自動化程度高，可以自動或手動操作。測試數據可以直接進入儀器和電腦，無需中間環節，直接獲取測試數據，與皮帶秤聯網自動修改皮帶秤參數，非常方便。

循環鏈碼的工作原理:鏈碼圈通過電動推桿的運動壓緊皮帶，鏈碼圈隨皮帶平穩運行。當鏈碼圈旋轉時，作用于皮帶秤的重量是鏈碼圈的標準重量。電子皮帶秤鏈碼校驗在連續N圈旋轉N圈時，儀器通過速度傳感器的信號傳遞，得到作用于皮帶秤的重量=圈數的標準重量。皮帶秤的顯示值應根據循環鏈碼儀表的顯示值進行調整，以實現皮帶秤的動態核試驗。

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皮帶秤廠家為獲得最佳的膠帶輸送機稱量精度，需要考慮的一個問題是膠帶從空載到滿載過程中沿整個輸送路線的槽形變化。磁帶應具有一定的彈性，以確保膠帶與所有稱重托輥在空載運行時保持良好接觸，從而保證所輸送的物料不是由膠帶輸送機框架支撐，而是由承重托輥支撐。

重置輥的徑向跳動、承載高度和槽角的公差應在國家標準允許的范圍內，輥的槽角應控制在35°以下。對于所有高精度的電子皮帶秤，建議槽角最好在20°以下，在某些條件下也可以接受35°的槽角，而45°的槽角一般達不到電子皮帶秤規定的精度，所以一般是禁止的。托輥的槽角過大，勢必會造成托輥的不同心度，造成膠帶的柔韌性降低。皮帶秤廠家稱重區域內的托輥應比兩側的其他托輥高6毫米，縱向中心線應與輸送架托輥的中心線重合，并與輸送機垂直平行。滾輪的槽角過大會給使用帶來很多問題，不僅使膠帶的橫梁效應懸垂線效應更加明顯，還增加了托輥對不同心度的影響。

安裝稱量系統時，有一項重要工作是在稱重段將所有托輥調成一條直線，這樣做的目的是盡可能地減少由于膠帶張力變化或其他外力對稱重系統產生的附加力而在托輥上運轉。有幾家生產廠家生產的帶托輥的秤，可保證托輥徑向跳動、承重高度和槽形角誤差在允許范圍內，若有特殊精度要求，皮帶秤廠家則建議使用此秤。一般地，由一流托輥制造商生產的優質托輥在稱重系統中可以滿足要求，但稱量系統選擇的托輥和原托輥尺寸必須相同，槽形角也必須相同。

在空載至滿負荷的情況下，輸送帶中心導向非常重要，導托輥(防膠帶跑偏托輥)可裝在距稱重域8個托輥的位置(稱重帶托輥)的位置(稱重帶跑偏托輥)非常重要。

皮帶秤廠家電子帶秤皮帶秤的上、下托輥和前、后四組托輥，應進行尺寸校驗，同時秤應采用墊片上、下調整，使秤不受膠帶張力變化的影響，對于托輥和稱重托輥的前、后四組托輥，應進行非常精確的校驗，使稱重平臺或稱重段盡可能精確，對整個膠帶輸送機進行精細的托輥校驗十分重要，它能保證在各種膠帶荷載條件下理想的槽形變化。

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皮帶秤價格多少要讓客戶感到經濟適用！ICS-14型高精度電子帶秤采用全懸浮稱重橋和全懸浮稱重橋。當使用全懸浮稱重橋時，數字信號的傳輸和處理技術更經濟適用。

稱重橋架安裝在輸送架上，材料通過計量輥時，輸送機的材料重量通過杠桿作用于稱重傳感器，產生比皮帶負荷的電壓信號。轉速傳感器直接與大直徑測速滾筒相連接，提供一系列脈沖，每個脈沖表示一個帶移動單位，該脈沖的頻率正比帶速度。衡器接收稱重傳感器和速度傳感器的信號，通過積分計算獲得瞬時流量和累積重量值，并分別顯示。

1.全懸式結構，不帶耳軸支撐及活動部件，維修量小；
2.單位構件結構，傳遞環節少，安裝簡單、方便；
3.特有的矩形杠桿，鋼性好，不易變形，零點穩定；
4.抗側向力、抗側力，有效地減少了皮帶跑偏和落料偏差對系統精度的影響；
5.四臺稱量傳感器，受偏載影響小、平穩、計量精度高；
6.稱量范圍廣，三組或四組對皮帶對稱重精度的影響最小；
7.塵埃較大和有酸、堿、鹽等腐蝕性的特殊場合，秤架采用不銹鋼制作或防腐。

ICS-14型稱重橋為4組稱重輥，全懸掛結構，無軸支和可動部件。橋梁整體結構采用矩形鋼管結構，具有足夠大的剛性，自重小，外表面灰度小的特點。電阻應變片式高精度傳感器的拉拔位置安裝，減小非線性誤差。在保證系統穩定的前提下，維護量極小。在二梁上懸掛由四根重量傳感器、對稱重橋支撐的拉重橋。重橋架采用四單元組合結構，僅用八個螺栓安裝固定即可，即可快速實現現場安裝。

ICS電子皮帶秤主要由稱重部、測速部、計算部、通信部組成。在稱重橋架橫梁上用稱重傳感器檢測皮帶上材料的重量信號，測速傳感器檢測皮帶的運行信號，積算器將收到的重量和速度信號通過放大、濾波、A/D轉換到CPU進行積分，然后在面板上顯示物料的瞬時流量和累積重量，實現積算器的聯網、通訊、打印、DCS在線等功能。

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